Подогрев двигателя позволяет быстрее завести машину и предотвращает износ мотора. В холодную зиму, когда автомобиль приходится прогревать, водителям достаточно заранее подключить предпусковой агрегат к электросети
Разбираемся вместе с экспертом в видах подогревателей, их особенностях и нюансах выбора.
Что такое подогрев двигателя
Предпусковой подогреватель — это устройство, которое повышает температуру охлаждающей жидкости, передавая тепло остальным деталям автомобиля. Из-за эффекта усадки в холодное время года зазор между деталями двигателя увеличивается, что приводит к плохой герметичности, неполному испарению топлива, повышению вязкости смазочного масла и замерзанию.
Если детали двигателя плохо смазаны, поверхность движущихся частей будет находиться в состоянии сухого трения, что значительно увеличивает износ. Повреждаются детали, уменьшается срок службы машины.
Виды подогревателей двигателя
Предпусковые подогреватели различаются по источнику энергии, принципам работы и монтажа. Их подразделяют на электрические и автономные. Также выделяют тепловые конструкции и механизмы для дизельных автомобилей.
Автономный
Такой подогреватель использует энергию двигателя машины. Топливо, получаемое из собственного котла или бака автомобиля, сгорает и нагревает охлаждающую жидкость. По виду потребляемой энергии устройства делят на: бензиновые; газовые; дизельные.
Жидкостные подогреватели подключаются к топливной системе, охлаждающему контуру и бортовой сети. Они отличаются полной автономностью и могут работать достаточно долго — около часа на полной мощности. При установке подогревателя вы получаете готовую к эксплуатации теплую машину независимо от времени года. Единственный минус его использования — дополнительный расход топлива. Многих также останавливает цена — за агрегат придется заплатить несколько десятков тысяч рублей.
Производители предлагают три типа жидкостных нагревателей в зависимости от автомобиля: первый — для компактных машин, второй — для внедорожников и минивэнов и третий — универсальный.
Электрический
Повышение температуры осуществляется за счет электронагревателей. Основные детали — нагревательный элемент и помпа, благодаря которой охлаждающая жидкость прокачивается по контуру. Электрические подогреватели не тратят топливо машины и энергию аккумулятора, но их необходимо заряжать от сети 220 В. Устройство можно запустить дистанционно через таймер, мобильный телефон или пульт управления. Время прогрева салона до оптимальной температуры зависит от погоды; в среднем это 5-15 минут.
Тепловой
Тепловые устройства функционируют по принципу аккумулятора. В термоотсеке находится подогретая жидкость, температура которой не меняется в течение 2-3 суток в зависимости от времени года. Запас теплого антифриза восполняется во время поездки. При запуске машины жидкость поступает в систему: горячий тосол или антифриз циркулирует по сокращенному контуру, быстро прогревая двигатель.
Для дизельных авто
При низкой температуре значительно увеличивается вязкость солярки, поэтому подогревают часто сами топливные магистрали. Агрегат стоит дорого и требует регулярного обслуживания. Как правило, его устанавливают на грузовые машины с большой мощностью, чтобы обогревать большие площади.
Какой подогрев двигателя лучше
При выборе подогревателя ориентируйтесь на личные предпочтения по удобству, качеству и цене устройства.
