С первых дней нового года российский авторынок столкнулся с волной повышения стоимости новых автомобилей. Почти три десятка официальных брендов, представленных на территории РФ, скорректировали прайс-листы в сторону увеличения, ориентируясь на повышение НДС до 22% и индексацию утилизационного сбора. Средний рост цен составил около двух процентов, однако для премиальных моделей с двигателями большого объема подорожание достигло нескольких сотен тысяч рублей из-за резкого увеличения утильсбора. Экономические службы дилерских сетей подсчитали, что дополнительная нагрузка на конечную стоимость автомобиля складывается из нескольких факторов.
Помимо базового повышения НДС, владельцы машин с объемом двигателя от двух до трех литров теперь вынуждены уплачивать утилизационный сбор в размере почти двух миллионов рублей. Для сравнения, годом ранее эта сумма была почти вдвое меньше, что делает приобретение мощных автомобилей значительно менее доступным для среднего потребителя. Производители пытаются смягчить удар по покупателям за счет расширения программ финансовой поддержки и специальных предложений. Некоторые бренды временно заморозили цены на базовые комплектации, переложив основную нагрузку на топовые версии с расширенным оснащением.
Тем не менее, эксперты прогнозируют, что общее подорожание в первом квартале 2026 года может составить от пяти до десяти процентов с учетом последующих корректировок. Рынок постепенно адаптируется к новым условиям, однако переходный период сопровождается снижением покупательской активности. Потребители стараются совершить покупку до следующей волны повышения цен, что создает краткосрочные всплески спроса на отдельные модели. В долгосрочной перспективе отрасль ожидает стабилизации ценовой политики к середине года, когда все участники рынка полностью пересчитают свои калькуляции с учетом новых фискальных реалий.
