Теплообменники Spheros Thermo E320 и Thermo 350: что важно знать перед зимой

С наступлением холодов подогреватель Spheros начинает работать заметно чаще. Его используют для прогрева двигателя перед запуском, отопления салона и поддержания температуры охлаждающей жидкости во время стоянок.

Один из основных узлов внутри такого подогревателя — теплообменник. Через него тепло от камеры сгорания передается охлаждающей жидкости. Если теплообменник поврежден, покрыт коррозией или начал пропускать антифриз, работа всей системы нарушается.

Для двух распространенных серий Spheros используются разные теплообменники:

• Thermo E320 — серия 11114978
• Thermo 350 — серия 86710

Ниже разберем, где они применяются, чем отличаются и что проверить перед заменой.

Теплообменник Spheros Thermo E320

Spheros Thermo E320 — жидкостный дизельный подогреватель мощностью 32 кВт. Он применяется на автобусах и другом коммерческом транспорте, где требуется прогрев большого контура охлаждающей жидкости.

Для Thermo E320 используется теплообменник серии 11114978.

В каталогах также встречаются обозначения:

• 11114978A;
• 11114978B;
• 11114978C;
• SPH11114978.

Этот теплообменник применяется в подогревателях:

• Spheros Thermo E200;
• Spheros Thermo E320.

Поэтому в каталогах и магазинах его часто можно увидеть под названием «теплообменник Thermo E200/320».

Встречаются и обозначения Valeo, Webasto Spheros или Spheros/Valeo. Для подбора удобнее ориентироваться на модель самого отопителя и артикул установленной детали.

Теплообменник Spheros Thermo 350

Thermo 350 относится к другой серии жидкостных подогревателей Spheros.

В эту линейку входят:

• Thermo 230;
• Thermo 300;
• Thermo 350.

Для этих моделей используется теплообменник серии 86710.

Распространенные обозначения:

• 86710A;
• 86710G.

Один и тот же тип теплообменника применяется в Thermo 230, Thermo 300 и Thermo 350, поэтому в каталогах часто встречается название «теплообменник Thermo 230/300/350».

Сам Thermo 350 имеет тепловую мощность 35 кВт и используется в системах отопления автобусов и коммерческого транспорта.

Чем отличаются теплообменники Thermo E320 и Thermo 350

Названия отопителей похожи, поэтому при подборе запчастей их иногда путают.

Ориентироваться проще всего по серии:

Для Thermo E320 используется серия 11114978.

Для Thermo 350 используется серия 86710.

Перед заказом лучше сверить шильдик отопителя и номер старой детали.

Зачем теплообменник нужен подогревателю

Во время работы подогревателя топливо сгорает внутри камеры сгорания. Выделяющееся тепло нагревает теплообменник, через который проходит охлаждающая жидкость.

Дальше нагретый антифриз циркулирует по системе автомобиля.

За счет этого подогреватель помогает:

• прогреть двигатель перед запуском;
• поддерживать температуру системы охлаждения;
• отапливать салон;
• прогревать кабину водителя;
• быстрее подготовить технику к работе при низкой температуре.

Для автобусов и коммерческого транспорта эта система особенно важна зимой, когда техника может долго находиться на улице и регулярно работать при отрицательной температуре.

Почему состояние теплообменника особенно важно зимой

Летом автономный подогреватель может использоваться редко. С приходом холодов нагрузка на него увеличивается.

Если теплообменник уже имеет повреждения, именно в этот период начинают проявляться проблемы.

Обратить внимание стоит на:

• следы охлаждающей жидкости;
• коррозию корпуса;
• заметные повреждения;
• следы сильного перегрева;
• нестабильный прогрев;
• частые остановки подогревателя;
• ухудшение работы системы отопления.

При появлении таких признаков желательно проверить отопитель до периода постоянных морозов.

Откуда появляются повреждения

Причины могут быть разными.

Коррозия

Теплообменник постоянно контактирует с охлаждающей жидкостью. Состояние антифриза и всей системы охлаждения со временем влияет на внутренние поверхности узла.

Перегрев

Перегрев может возникать при нарушении циркуляции охлаждающей жидкости. В таком случае вместе с теплообменником стоит проверить насос, патрубки и состояние контура.

Загрязнение системы

Отложения внутри системы охлаждения могут ухудшать циркуляцию и передачу тепла.

Длительная эксплуатация

Подогреватели на автобусах и коммерческой технике часто работают много часов. Со временем отдельные элементы требуют обслуживания или замены.

Можно ли заменить только теплообменник

Теплообменник у Spheros Thermo E320 и Thermo 350 является отдельной сервисной деталью.

Если остальные основные узлы отопителя исправны, поврежденный теплообменник можно заменить отдельно.

Во время ремонта желательно также проверить:

• камеру сгорания;
• уплотнения;
• циркуляционный насос;
• патрубки;
• состояние антифриза;
• наличие следов перегрева.

Особенно внимательно стоит искать причину, если старый теплообменник вышел из строя из-за перегрева или сильной коррозии.

Почему встречаются названия Spheros, Valeo и Webasto

При поиске запчастей для этих подогревателей можно встретить разные названия:

• Spheros;
• Valeo;
• Valeo Spheros;
• Webasto;
• Webasto Spheros.

Это связано с историей производителя и тем, под какими брендами оборудование поставлялось в разные годы.

Поэтому при подборе детали лучше смотреть на два параметра:

модель отопителя + артикул теплообменника.

Например:

Thermo E320 — 11114978

Thermo 350 — 86710

Так подобрать нужный вариант проще.

Что проверить перед заказом

Если теплообменник уже демонтирован, стоит посмотреть его маркировку.

Если номера нет или он плохо читается, поможет фотография шильдика самого отопителя.

Для подбора желательно знать:

1. Модель подогревателя.
2. Артикул старого теплообменника.
3. Маркировку на шильдике.
4. Модель техники, на которой установлен отопитель.

Этого обычно достаточно, чтобы определить нужную серию.

Thermo E320 или Thermo 350: коротко

Если установлен Spheros Thermo E320, нужен теплообменник серии 11114978. Он также применяется на Thermo E200.

Если установлен Spheros Thermo 350, используется серия 86710. Этот теплообменник подходит также для Thermo 230 и Thermo 300.

Перед началом холодного сезона стоит проверить отопитель заранее, особенно если уже появились следы антифриза, нестабильный прогрев или ошибки в работе системы.

Если есть сомнения по совместимости, пришлите модель отопителя, артикул старой детали или фотографию шильдика. Поможем подобрать подходящий теплообменник.