Рассказываем о самом важном.
Рост штрафов.
Одно из самых значительных изменений для водителей в 2025 году — возможное увеличение размера штрафов за наиболее распространённые нарушения правил дорожного движения в 1,5–2 раза. Похоже, что власти решили отказаться от идеи создания совершенно нового Кодекса об административных правонарушениях (КоАП), но не отказались от планов по увеличению размеров штрафов. Эта инициатива пока официально не утверждена, но депутаты Государственной думы уже заявили о своей поддержке и готовности принять соответствующие поправки с 1 января 2025 года.
Штрафы планируют увеличить:
- превышение скорости и нарушение дорожных знаков — с 500–5000 до 750–7500 рублей;
- не пристегнутый ремень безопасности — с 1000 до 1500 рублей;
- вождение в нетрезвом виде — с 30 000 до 45 000 рублей (в дополнение к лишению прав);
- лёгкий вред здоровью при нарушении ПДД — с 2500–5000 до 3700–7500 рублей;
- средний вред здоровью — с 10 000–20 000 до 15 000–30 000 рублей.
Власти также планируют изменить условия скидки за быструю оплату штрафа: разрешить водителям оплачивать не половину суммы взыскания, а 75 %, но в течение более длительного срока — 30 дней вместо 20. Если учесть эту меру, то окажется, что штрафы фактически увеличатся не в 1,5 раза, как может показаться на первый взгляд, а в 2 раза и более.
Однако следует отметить, что последнее повышение штрафов в России произошло более 11 лет назад, и за это время воспитательный эффект наказаний снизился из-за инфляции. Также нужно учесть, что даже с учётом роста штрафы в России остаются относительно невысокими по сравнению с другими странами, как соседними, так и дальним зарубежьем, даже если учесть более высокие доходы населения «у них».
За ОСАГО возьмутся (опять!).
Ещё одна группа изменений, которая может произойти в 2025 году, связана с полисом ОСАГО. Во-первых, Госдума уже приняла в первом чтении закон, увеличивающий штраф за езду без полиса ОСАГО. Водителей, нарушивших правила впервые, предлагают штрафовать на 3000 рублей (вместо нынешних 500 рублей), а повторно нарушивших — на 5000 рублей (вместо нынешних 800 рублей).
Во-вторых, с 1 марта 2025 года полис ОСАГО исключат из списка обязательных документов, которые владелец автомобиля должен предоставить в ГИБДД для регистрации транспортного средства.
В 2025 году при смене владельца автомобиля можно будет сразу же снять его с учёта. Для этого нужно будет отправить соответствующее заявление через портал «Госуслуги». Однако это будет работать только для тех, кто подписал электронный договор купли-продажи на «Госуслугах» или заверил его у юриста. В настоящее время автомобиль снимается с учёта по прошествии десяти дней.
В-третьих, ожидается, что с 1 марта проверка полисов ОСАГО будет проходить автоматически — наличие страховки будет проверяться камерами. Однако в этой части изменений всё ещё существуют вопросы. Например, год назад нам обещали, что система заработает в 2024 году, но этого не произошло. Причиной задержки является статья 12.37 КоАП, которую необходимо изменить, чтобы водителей не штрафовали за отсутствие полиса чаще, чем раз в сутки. Прошёл год, а ситуация не изменилась. Поэтому можно надеяться (или сожалеть), что нововведение не заработает в полную силу в марте 2025 года. Однако, возможно, будет проведён масштабный эксперимент.
В-четвертых, в 2025 году планируется введение единого полиса ОСАГО для России и Беларуси. Разработка этого проекта началась ещё в 2023 году, а его запуск был запланирован на осень 2024 года. Однако из-за некоторых сложностей реализация была перенесена на 1 января 2025 года.
В Государственной Думе рассматривается возможность увеличения максимальной суммы выплат за ущерб жизни и здоровью пострадавшего с 500 000 до 650 000 рублей, а за ущерб имуществу — с 400 000 до 520 000 рублей.
Также Российский союз автостраховщиков предлагает разрешить использовать подержанные запчасти при ремонте автомобилей по ОСАГО. Эти предложения могут быть приняты в 2025 году, хотя пока они находятся на стадии обсуждения.
Корректировка ПДД.
В 2025 году водителей ожидают изменения в правилах дорожного движения. Министерство транспорта активно работает над корректировкой правил, особенно в отношении использования гаджетов за рулём. Согласно предложению Минтранса, с 1 марта 2025 года может вступить в силу изменённый пункт 2.7 ПДД, запрещающий использование устройств, не предусмотренных конструкцией автомобиля и требующих отвлечения от управления.
Если поправки будут приняты, под запрет попадёт не только использование телефонов и просмотр видео с помощью них, но и другие действия, такие как курение электронных сигарет и вейпов.
Другой аспект изменений касается правил парковки. В первую очередь, в ПДД может появиться новый знак — 5.18.1 «Место парковки транспортных средств экстренных служб» и соответствующая разметка — 1.27. Судя по названию, власти хотят узаконить те самые «красные прямоугольники», которые уже долгое время существуют во многих дворах, но часто игнорируются водителями. Хотя форма знака и сама разметка пока официально не утверждены, а в интернете доступны только неофициальные изображения.
Кроме того, Минтранс предлагает изменить правила парковки для электромобилей. Парковка с табличкой «Зарядка электромобилей» будет разрешена только на время зарядки, а не постоянно, как сейчас.
Наконец, ещё одна часть поправок в ПДД будет касаться средств индивидуальной мобильности (СИМ). Например, в определении СИМ будет указано, что это транспортное средство предназначено для передвижения только одного человека. Пользователи СИМ получат официальное разрешение передвигаться по велосипедной полосе и практически везде в жилой зоне. Им также запретят использовать звуковой сигнал для принуждения пешеходов уступить дорогу, а при обгоне пешеходов их скорость не должна превышать 10 км/ч. Кроме того, для СИМ и велосипедов создадут специальные парковки со специальным знаком, и пользователи будут обязаны оставлять свои транспортные средства только на этих парковках. Как все эти нормы будут работать на практике в случае принятия, остаётся вопросом, но власти, по крайней мере, обратили внимание на эту тему.
Поднятие транспортного налога и акцизов.
В числе прочих перемен для автомобилистов в 2025 году следует отметить увеличение транспортного налога. Так как этот сбор устанавливается на региональном уровне, пока известно только о планах московских властей повысить ставки налога. По информации Московской городской думы, ставки не менялись более десяти лет, поэтому пришло время их пересмотреть.
Изменения касаются определённых категорий автомобилей. Владельцы следующих типов транспортных средств столкнутся с изменением ставок:
- двигатели мощностью до 100 л.с.: 13 рублей за лошадиную силу вместо 12;
- двигатели 100–150 л.с.: 28 рублей за лошадиную силу вместо 25;
- двигатели 150–175 л.с.: 50 рублей за лошадиную силу вместо 45;
- двигатели 200–225 л.с.: 72 рубля за лошадиную силу вместо 65.
Власти Москвы обещают ежегодную индексацию ставок, но не более чем на 10% в год. Мосгордума сохраняет существующие льготы для граждан и организаций, включая владельцев электромобилей.
Стоит напомнить, что ранее власти заявляли о замене транспортного налога повышенными акцизами на топливо. В 2018 году акцизы поднимались дважды, но транспортный налог всё ещё существует.
Что ждёт нас в 2025 году? Новое повышение акцизов на бензин и дизельное топливо на 4,7%. Ставка акциза для бензина пятого экологического класса составит 15 755 рублей за тонну (сейчас 15 048 рублей) и для дизельного топлива — 10 915 рублей за тонну (сейчас 10 425 рублей). Это повышение запланировано и на 2026, и на 2027 годы. Такие меры напрямую повлияют на розничные цены на топливо. Однако пока сложно прогнозировать, насколько именно подорожают бензин и дизель в 2025 году из-за высокого уровня неопределённости.